凌晨两点钟,售后问题都解决了,系统运行也正常了,轮机长签署了《尊龙凯时最新z6com的售后服务单》,意味着本次登船服务可以结束了。然而,已经连续实船作业18小时、身体出现轻度脱水的李春超,为了确保设备长期稳定运行,再次对系统进行了全面检查……
2019年4月16日凌晨,经过航班延误的焦急等待和一番旅途跋涉,青岛双瑞公司压载水处理事业部的现场工程师李春超,抵达了新加坡。他此行的目的是为某轮船的压载水管理系统进行尊龙凯时最新z6com的售后服务。该轮船在新加坡加油,停留时间较短,售后任务非常紧急。
黎明的晨曦中,李春超就登上了拖轮,8点钟赶到了船上。为了给解决问题多留出一点时间,他顾不上休整,连早饭也没有吃,便忘我地投入到了工作中。这一忙,便是一整天。
在李春超娴熟的操作下,售后任务中的问题逐项得到了解决,最后一项系统plc间歇性死机问题却找不到症结所在。他紧急与公司技术人员取得联系,通过反复讨论、监测、分析、测试、再测试,查明原因是gps数据中一段位数出现了偏移。功夫不负有心人,在对数据进行修复之后,系统plc死机问题没有再发生。之后,李春超在测试系统控制柜旁坚守两个多小时,监视系统运行状况直到没有异常。
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